關鍵詞: 充氣密封圈丨氣囊丨氣胎
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  • ZY-H1點圖看詳情 2018-08-23

    ZY-H1點圖看詳情

      ZY-H1截面充氣密封圈是常見的一種充氣密封圈截面產品形式   一般充氣密封圈是按照通過充氣密封圈規格名稱和截面形狀來劃分的。最常用的型號有ZY-M型、ZY-W型、ZY-O型、ZY-G型、ZY-F型、ZY-H型、ZY-T型等。從截面形狀看有圓形、矩形、方形、梯形等類型的充氣密封圈。   ZY-H1截面充氣密封圈當通過氣嘴向密封圈充氣時,密封圈因受內壓力作用而發生變形,中間部分向外脹起,與另一密封面緊密接觸,從而起到密封作用。需要解除密封狀態時,通過氣嘴排出密封圈內高壓氣體,膨脹部分受橡膠彈性作用自動回縮到凹槽內,與密封面脫離。   ZY-H1截面充氣密封圈一般安裝到凹槽內,安裝時需要注意密封圈要全部隱藏到凹槽內,以防止開合艙門時損傷密封圈;   充氣密封圈配套的空壓機要配有限壓閥,初次使用時充氣壓力一般由0.1MPa開始逐漸遞增,達到密封效果為止,并且一般情況下不超過0.6MPa。
  • ZY-H2點圖看詳情 2018-08-23

    ZY-H2點圖看詳情

      ZY-H2截面充氣密封圈是常見的一種充氣密封圈截面產品形式   一般充氣密封圈是按照通過充氣密封圈規格名稱和截面形狀來劃分的。最常用的型號有ZY-M型、ZY-W型、ZY-O型、ZY-G型、ZY-F型、ZY-H型、ZY-T型等。從截面形狀看有圓形、矩形、方形、梯形等類型的充氣密封圈。   ZY-H2截面充氣密封圈當通過氣嘴向密封圈充氣時,密封圈因受內壓力作用而發生變形,中間部分向外脹起,與另一密封面緊密接觸,從而起到密封作用。需要解除密封狀態時,通過氣嘴排出密封圈內高壓氣體,膨脹部分受橡膠彈性作用自動回縮到凹槽內,與密封面脫離。   ZY-H2截面充氣密封圈一般安裝到凹槽內,安裝時需要注意密封圈要全部隱藏到凹槽內,以防止開合艙門時損傷密封圈;   充氣密封圈配套的空壓機要配有限壓閥,初次使用時充氣壓力一般由0.1MPa開始逐漸遞增,達到密封效果為止,并且一般情況下不超過0.6MPa。
  • ZY-F1點圖看詳情 2018-08-23

    ZY-F1點圖看詳情

      ZY-F1截面充氣密封圈是常見的一種充氣密封圈截面產品形式   一般充氣密封圈是按照通過充氣密封圈規格名稱和截面形狀來劃分的。最常用的型號有ZY-M型、ZY-W型、ZY-O型、ZY-G型、ZY-F型、ZY-H型、ZY-T型等。從截面形狀看有圓形、矩形、方形、梯形等類型的充氣密封圈。   ZY-F1截面充氣密封圈當通過氣嘴向密封圈充氣時,密封圈因受內壓力作用而發生變形,中間部分向外脹起,與另一密封面緊密接觸,從而起到密封作用。需要解除密封狀態時,通過氣嘴排出密封圈內高壓氣體,膨脹部分受橡膠彈性作用自動回縮到凹槽內,與密封面脫離。   ZY-F1截面充氣密封圈一般安裝到凹槽內,安裝時需要注意密封圈要全部隱藏到凹槽內,以防止開合艙門時損傷密封圈;   充氣密封圈配套的空壓機要配有限壓閥,初次使用時充氣壓力一般由0.1MPa開始逐漸遞增,達到密封效果為止,并且一般情況下不超過0.6MPa。
  • ZY-F2點圖看詳情 2018-08-23

    ZY-F2點圖看詳情

      ZY-F2截面充氣密封圈是常見的一種充氣密封圈截面產品形式   一般充氣密封圈是按照通過充氣密封圈規格名稱和截面形狀來劃分的。最常用的型號有ZY-M型、ZY-W型、ZY-O型、ZY-G型、ZY-F型、ZY-H型、ZY-T型等。從截面形狀看有圓形、矩形、方形、梯形等類型的充氣密封圈。   ZY-F2截面充氣密封圈當通過氣嘴向密封圈充氣時,密封圈因受內壓力作用而發生變形,中間部分向外脹起,與另一密封面緊密接觸,從而起到密封作用。需要解除密封狀態時,通過氣嘴排出密封圈內高壓氣體,膨脹部分受橡膠彈性作用自動回縮到凹槽內,與密封面脫離。   ZY-F2截面充氣密封圈一般安裝到凹槽內,安裝時需要注意密封圈要全部隱藏到凹槽內,以防止開合艙門時損傷密封圈;   充氣密封圈配套的空壓機要配有限壓閥,初次使用時充氣壓力一般由0.1MPa開始逐漸遞增,達到密封效果為止,并且一般情況下不超過0.6MPa。
  • 微型ZY-F型充氣密封圈 2017-09-30

    微型ZY-F型充氣密封圈

      充氣密封圈(件)主要用于大型機械設備的密封艙門與艙口之間的間隙,由于受加工、裝配精度的影響,或受環境溫度變化而產生熱脹冷縮變形,致使其需要密封的間隙也不一致,或者說是變化的,其變化范圍一般在3-5mm以上,有時甚至達10mm以上,采用普通密封條難以達到理想的密封效果。在這種情形下,就需要一種能隨密封間隙變化的密封制品。充氣密封圈(件)就是為了滿足這種需要而研究成功的一種新技術。   典型的充氣密封圈(件)的密封原理如下圖所示。自然狀態下充氣密封圈(件)的可伸縮部分收縮在凹形槽內,當通過進排氣嘴向密封圈氣囊內充氣時,密封圈(件)氣囊因受內壓力作用而發生變形,中間凹進部分向外脹起,伸出凹槽與另一密封面緊密接觸,從而起到密封作用;當需要解除密封狀態時,再通過進排氣嘴排出空氣,密封圈(件)膨脹部分自動回縮到凹槽內(自然狀態),與密封面脫離。
  • 金屬氣嘴ZY-F1型充氣密封圈 2017-09-30

    金屬氣嘴ZY-F1型充氣密封圈

      充氣密封圈(件)主要用于大型機械設備的密封艙門與艙口之間的間隙,由于受加工、裝配精度的影響,或受環境溫度變化而產生熱脹冷縮變形,致使其需要密封的間隙也不一致,或者說是變化的,其變化范圍一般在3-5mm以上,有時甚至達10mm以上,采用普通密封條難以達到理想的密封效果。在這種情形下,就需要一種能隨密封間隙變化的密封制品。充氣密封圈(件)就是為了滿足這種需要而研究成功的一種新技術。   典型的充氣密封圈(件)的密封原理如下圖所示。自然狀態下充氣密封圈(件)的可伸縮部分收縮在凹形槽內,當通過進排氣嘴向密封圈氣囊內充氣時,密封圈(件)氣囊因受內壓力作用而發生變形,中間凹進部分向外脹起,伸出凹槽與另一密封面緊密接觸,從而起到密封作用;當需要解除密封狀態時,再通過進排氣嘴排出空氣,密封圈(件)膨脹部分自動回縮到凹槽內(自然狀態),與密封面脫離。
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